Die Nachfrage nach vertikalem Transport ist so alt wie die menschliche Zivilisation. Derfrüheste Hebeplattformengebrauchte menschliche, tierische und hydraulische Kraft, um das Gewicht zu heben. Hebelgeräte haben sich bis zur industriellen Revolution auf diese grundlegenden Leistungsmodi verlassen.

Im alten Griechenland entwickelten Archimedes ein verbessertes Hubgerät, das von Seilen und Riemenscheiben betrieben wurde. EsgebrauchtEine Winde und ein Hebel, um das Hebenseil am Spulen zu wickeln.

In 80 n. Chr. Den Gladiatoren und wilden Tieren die primitive Hebeplattform nahmenerreichendie Höhe der Arena im römischen Kolosseum.

Zu den mittelalterlichen Aufzeichnungen gehören unzählige Personen, die das Hebungsgerät und Muster angehoben haben, die die Versorgung an isolierte Orte lieferten. Das berühmteste davon ist die Hebeplattform des St. Baram -Klosters in Griechenland. Dieses Kloster befindet sich auf der Spitze eines Berges etwa 61 Meter über dem Boden. Der Hebezeug verwendet Körbe oder Frachtnetze, um Menschen und Waren auf und ab zu transportieren.

Im Jahr 1203 wurde die Hebeplattform eines Klosters an der Küste Frankreichs mit einem riesigen Laufband installiert. Der Esel stellte die Hebelkraft zur Verfügung. Durch das Wickeln eines Seils um eine riesige Säule wurde die Ladung angehoben.

Im 18. Jahrhundert begann die mechanische Kraft für die Entwicklung von Heben von Plattformen eingesetzt. 1743 autorisierte französischer Louis XV die Installation von Personalhebeplattformen mit Gegengewichten im privaten Palast von Versailles.

Im Jahr 1833 hob ein System, das sich mit Hilfstäben verwendete, Bergleute in den Harz -Bergen Deutschlands an.

Im Jahr 1835 wurde in einer Fabrik in Großbritannien eine gürtgetriebene Hebeplattform namens "Winchmaschine" installiert.

Im Jahr 1846 erschien die erste industrielle hydraulische Hebeplattform. Dann erschienen bald darauf andere angetriebene Hebelgeräte.

Im Jahr 1854 erfand der amerikanische Mechaniker Otis einen Ratschenmechanismus und demonstrierte die sichere Hebeplattform auf der New Yorker Messe.

Als der Eiffelturm 1889 gebaut wurde, wurde eine dampfbetriebene Hebeplattform installiert und dann wurde ein Aufzug verwendet.

Im Jahr 1892 wurde die Hebeausrüstung des Mount Astilero in Chile abgeschlossen. Bisher verwenden 15 Hebeplattformen noch Maschinen und Geräte von vor mehr als 110 Jahren.

Derzeit ist der im Bau befindliche "Gotthard -Tunnel" in Graubunden, Schweiz, ein unterirdischer Eisenbahn -Tunnel von den alpinen Skigebiete in andere europäische Länder. Es ist 57 Kilometer lang und wird voraussichtlich 2016 für den Verkehr geöffnet. Am Hochgeschwindigkeits-Bahnhof "Alpen" etwa 800 Meter über dem Boden wird eine Hebeplattform direkt am Boden errichtet. Nach Abschluss wird es die längste Plattform der Welt sein. Nach dem Erreichen des Bodens durch die Hebeplattform können die Passagiere den Sightseeing Express -Zug der Alpengletscher nehmen und das Resort am Berg in zwei Stunden erreichen.