1. Werkzeugkasten & Pumpenraum

Struktur	Die Hauptrahmenkonstruktion besteht aus hochwertigen Vierkantrohren, die äußere Dekorverkleidung aus Kohlenstoffstahlplatten. Das Dach ist rutschfest und begehbar. Es verfügt über Klapppedale an beiden Seiten und eine rutschfeste Oberfläche.
Werkzeugkasten	Der Geräteraum befindet sich beidseitig im hinteren Bereich des Fahrgastraums und ist mit Rolltoren aus Aluminiumlegierung sowie Innenbeleuchtung ausgestattet. Je nach Bedarf sind im Geräteraum Staufächer vorhanden. An der Unterseite befindet sich ein Klapppedal.
Trinkhalle	Der Pumpenraum befindet sich im Heck des Fahrzeugs und ist an beiden Seiten und hinten mit Rollläden aus Aluminiumlegierung versehen. Im Inneren befinden sich Beleuchtungslampen und an den unteren Seiten des Pumpenraums Schaltpedale.
	Wärmespeicherposition: Brennstoffheizung einbauen (optional, je nach Kundenwunsch, geeignet für den Einsatz in Gebieten mit niedrigen Wintertemperaturen im Norden)
Leiter und Autogriff	Die Heckleiter besteht aus einer zweiteiligen Klappleiter aus Aluminiumlegierung. Sie sollte im Gebrauch nicht höher als 350 mm vom Boden abstehen. Der Griff ist aus einem geriffelten, rutschfesten Rundstahlrohr mit Kunststoffbeschichtung gefertigt.
2. Wassertank
Kapazität	3800 kg (PM50), 4200 kg (SG50)
Materialien	Hochwertiger Kohlenstoffstahl mit einer Dicke von 4 mm (kann je nach Kundenwunsch auch aus Edelstahl oder PP gefertigt werden)
Tank feste Position	Flexible Verbindung mit dem Chassisrahmen
Konfiguration des Tanks	Schacht: 1 Schacht mit einem Durchmesser von 460 mm, mit Schnellverschluss.
	Überlaufanschluss: 1 DN65-Überlaufanschluss
	Restwasserabfluss: Verwenden Sie einen DN40-Wassertank mit Kugelventil für den Restwasserabfluss.
	Wassereinspritzanschluss: Verbinden Sie zwei DN65-Anschlüsse an der linken und rechten Seite des Wassertanks.
	Wasserzulauf und -ablauf: Schließen Sie einen Wassertank an das Zulaufrohr der Wasserpumpe (DN100-Ventil) an, das pneumatisch und manuell gesteuert werden kann. Schließen Sie eine Wasserpumpe an das Befüllrohr des Wassertanks (DN65-Ventil) an, das ebenfalls pneumatisch oder manuell gesteuert werden kann.

3. Schaumtank

Kapazität	1400 kg (PM50)
Materialien	4 mm
Tank feste Position	Flexible Verbindung mit dem Chassisrahmen
Konfiguration des Tanks	Schacht: 1 DN460-Schacht mit Schnellverschluss/-öffnung und automatischem Druckentlastungsventil
	Überlaufanschluss: 1 DN40-Überlaufanschluss
	Anschluss für Restflüssigkeit: Einen DN40-Schaumtank zum Ablassen der Restflüssigkeit einrichten.
	Schaumauslass: Schließen Sie einen DN40-Schaumtank an das Schaumrohr der Wasserpumpe an.

4. Wassersystem

(1)Wasserpumpe

Modell	Niederdruck-Fahrzeugfeuerlöschpumpe vom Typ CB10/30-RS
Typ	Niederdruck-Zentrifugal
Nenndurchfluss	30 l/s bei 1,0 MPa
Bemessungsausgangsdruck	1,0 MPa
Maximale Wasseraufnahmetiefe	7m
Wasserumleitungsvorrichtung	Autarke Schieberpumpe
Wasserumleitungszeit	Bei maximaler Wasserumleitungsvorrichtung ≤ 50 Sekunden

(2) Rohrleitungssystem

Materialien von Rohren	Hochwertiges nahtloses Stahlrohr
Saugleitung	1 DN100-Sauganschluss auf der linken und rechten Seite des Pumpenraums
Wassereinspritzleitung	Links und rechts am Wassertank befinden sich jeweils zwei DN65-Wassereinspritzanschlüsse. Im Pumpenraum ist eine DN65-Wasserpumpe installiert, die Wasser in den Tank einspritzt.
Auslassleitung	Links und rechts im Pumpenraum befinden sich jeweils ein DN65-Wasseranschluss mit Duftventil und Abdeckung.
Kühlwasserleitung	Kühlwasserleitung und Regelventil mit Kühlleistungsabnahme

5. Konfiguration zur Brandbekämpfung
(1)Auto-Wasserwerfer

Modell	PS30W
OEM	Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd.
Drehwinkel	360°
Maximaler Höhenwinkel/Tiefenwinkel	Depressionswinkel ≤ -15°, Elevationswinkel ≥ +60°
Nenndurchfluss	40 l/s
Reichweite	≥50 m

(2)Auto-Schaumkanone

Modell	PL24
OEM	Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd.
Drehwinkel	360°
Maximaler Höhenwinkel/Tiefenwinkel	Depressionswinkel ≤ -15°, Elevationswinkel ≥ +60°
Nenndurchfluss	32 l/s
Reichweite	Schaum ≥ 40 m Wasser ≥ 50 m

6.Brandbekämpfungsleitsystem

Das Bedienfeld besteht im Wesentlichen aus zwei Teilen: Kabinensteuerung und Pumpenraumsteuerung.

Steuerung in der Kabine	Wasserpumpen-Abschaltmechanismus, Warnlichtalarm, Steuerung von Beleuchtungs- und Signalgeräten usw.
Steuerung im Pumpenraum	Hauptschalter, Parameteranzeige, Statusanzeige

7. Elektrische Geräte