Sicherheitskonfiguration der Hubarbeitsbühne

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Sicherheitskonfiguration vonHubarbeitsbühne

Um den Sicherheitsfaktor der Hebebühne zu gewährleisten, gibt es viele Sicherheitsvorrichtungen für die Hebebühne. Heute werden wir über die Absturzsicherungen und Sicherheitsschalter sprechen:

1. Absturzsicherung

Die Absturzsicherung ist ein wichtiger Bestandteil der Hebebühne. Sie ist unerlässlich, um Unfälle durch Abstürzen der Arbeitskabine zu vermeiden und die Sicherheit der Insassen zu gewährleisten. Daher werden die Absturzsicherungen im Werk strengen Prüfungen unterzogen. Vor Verlassen des Werks misst die zuständige Prüfstelle Drehmoment, kritische Drehzahl und Federspannung. Jede Einheit wird mit einem Prüfbericht versehen und am Aufzug montiert. Der Falltest mit Nennlast wird durchgeführt, und die Hebebühne muss im Einsatz auf der Baustelle alle drei Monate fallen gelassen werden. Die Absturzsicherung von Hebebühnen, die vor zwei Jahren (Lieferdatum der Absturzsicherung) ausgeliefert wurden, muss ebenfalls zur Prüfung an die zuständige Prüfstelle geschickt und anschließend einmal jährlich getestet werden. Bisher haben nur wenige eine Prüfung durchgeführt, und manche Baustellen führen nicht einmal alle drei Monate einen Falltest durch, weil sie glauben, ihre Absturzsicherung sei in Ordnung. Sobald jedoch ein Unfall passiert, bereuen sie es. Warum nicht regelmäßig gemäß dem System testen und zur Prüfung einreichen? Es ist gut, wenn der Benutzer blind davon ausgeht, dass es nicht schlecht ist. Tatsächlich lässt sich die Qualität der Absturzsicherung nur durch Tests und Inspektionen beurteilen. Im täglichen Betrieb lässt sich nicht feststellen, ob sie gut oder schlecht ist. Bei Absturzsicherungen, die schon länger im Einsatz sind, empfiehlt es sich, sie frühzeitig und regelmäßig überprüfen zu lassen. Experimente sind sinnvoll, und nur wer weiß, was zu tun ist, kann schwere Unfälle im Vorfeld verhindern. (Angaben zu Absturzsicherungen können an folgende Stellen gesendet werden: Changsha National Construction Machinery Quality Inspection Center, Shanghai Academy of Construction Sciences, Shanghai Jiaotong University usw.)

2. Sicherheitsschalter

Die Sicherheitsschalter einer Hebebühne sind alle nach den Sicherheitsanforderungen ausgelegt und umfassen die Begrenzungen für Zauntür, Käfigtür und obere Tür, Endschalter, obere und untere Endschalter sowie Seilbruchschutzschalter für das Gegengewicht usw. Um Ärger zu vermeiden, werden auf manchen Baustellen einige Endschalter manuell deaktiviert oder kurzgeschlossen oder beschädigt und nicht rechtzeitig repariert, wodurch diese Sicherheitsvorkehrungen aufgehoben und versteckte Unfälle verursacht werden. Beispiel: Eine Hängekabine muss mit langen Gegenständen beladen werden, passt aber nicht hinein und muss aus der Kabine herausgezogen werden. Die Türbegrenzung oder die obere Türbegrenzung wird künstlich aufgehoben. Bei den oben genannten mangelhaften oder unvollständigen Sicherheitseinrichtungen können dennoch Personen und Lasten befördert werden. Diese Art von illegalem Betrieb geht auf Kosten von Menschenleben. Um versteckte Unfallgefahren zu vermeiden, ist es wünschenswert, dass die Betriebsleiter ihr Management verstärken, die Wartung der Hebebühne strenger fordern und die Bediener regelmäßig auf Sicherheit und Zuverlässigkeit der verschiedenen Sicherheitsschalter prüfen, um Unfälle zu vermeiden.

Um den Sicherheitsfaktor der Hebebühne zu gewährleisten, gibt es viele Sicherheitsvorrichtungen für die Hebebühne. Heute sprechen wir über den Austausch von Zahnrädern und Zahnstangen, die temporäre Belastungsrate und den Puffer:

3. Verschleiß und Austausch von Zahnrädern und Zahnstangen

Während der Bauarbeiten auf der Baustelle herrschen raue Arbeitsumgebungen, und Zement, Mörtel und Staub lassen sich nicht vermeiden. Zahnräder und Zahnstangen reiben aneinander, und die Zähne sind auch nach dem Schärfen noch im Einsatz. Dies ist wichtig. Wie wir alle wissen, sollte das Zahnprofil einem Kragträger ähneln. Ab einem bestimmten Verschleiß muss das Zahnrad (oder die Zahnstange) ausgetauscht werden. Wie weit sollte ich es nicht mehr verwenden und durch ein neues ersetzen? Dies kann mit einem 25–50 mm großen Mikrometer gemessen werden. Wenn die Länge des Zahnrads von 37,1 mm auf weniger als 35,1 mm (2 Zähne) abgenutzt ist, muss ein neues Zahnrad eingesetzt werden. Wenn die Zahnstange abgenutzt ist, wird dies mit einem Zahndickenmessschieber gemessen. Bei einer Sehnenhöhe von 8 mm ist die Zahndicke von 12,56 mm auf weniger als 10,6 mm abgenutzt. Die Zahnstange muss ausgetauscht werden. Auf der Baustelle gibt es jedoch viele Zahnräder mit „alten Zähnen“. Die Plattform ist noch nicht im Einsatz. Aus Sicherheitsgründen müssen Neuteile ausgetauscht werden.

4. Temporäre Laderate

Aufzüge auf Baustellen werden häufig betrieben und sind gut ausgelastet. Dabei ist das Problem des intermittierenden Motorbetriebs zu berücksichtigen, d. h. die kurzzeitige Belastung (manchmal auch Belastungsdauer genannt), definiert als FC = Arbeitszykluszeit/Belastungszeit × 100 %, wobei die Einschaltdauer die Belastungs- und Ausfallzeit umfasst. Manche Baustellen mieten Hebebühnen an Leasingfirmen und möchten diese stets voll ausnutzen. Die kurzzeitige Belastung des Motors (FC = 40 % oder 25 %) wird jedoch völlig ignoriert. Warum erzeugt der Motor keine Wärme? Manche Motoren laufen trotz Brandgeruch weiter, was ein sehr ungewöhnlicher Betrieb ist. Ist das Aufzugsgetriebe schlecht geschmiert, der Fahrwiderstand zu groß, überlastet oder wird häufig angefahren, verhält es sich wie bei einem kleinen Pferdefuhrwerk. Daher muss jeder Fahrer auf der Baustelle die Einschaltdauer verstehen und nach den wissenschaftlichen Gesetzen handeln. Dieser Motortyp ist für den intermittierenden Betrieb ausgelegt.

5. Puffer

Die letzte Verteidigungslinie für die Sicherheit der Hebebühne ist der Puffer am Aufzug. Erstens muss er installiert sein und zweitens muss er eine gewisse Festigkeit aufweisen, der Belastung der Nennlast des Aufzugs standhalten und eine Pufferfunktion übernehmen. Und jetzt sind auf vielen Baustellen zwar einige eingerichtet, aber nicht ausreichend, um eine Pufferfunktion zu übernehmen. Es gibt überhaupt keinen Puffer auf der Baustelle. Das ist äußerst falsch. Ich hoffe, dass der Benutzer die Inspektion aufmerksam durchführt und diese letzte Verteidigungslinie nicht unterschätzt.


Veröffentlichungszeit: 21. Dezember 2020

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